Как прыгать с переводом кайта

Что нужно для прыжка с кайтом?

Минимальный уровень катания:

Уверенная зарезка на ветер.
Умение делать повороты без посадки в воду. Четкая уверенная смена галса.

Без этих навыков начинать прыгать нельзя! Кто-то поторопился и сходит с дистанции. Думают, что они не настолько талантливы, домашние споты недостаточно комфортны или снаряга не та. Хуже, если причина в травмах и приобретенных страхах. Тогда люди вообще уходят из кайтинга. Как прыгать на кайте, и что нужно сделать, чтобы процесс познания не был слишком жестким?

Подводящие упражнения

Первые шаги делаем на берегу, только в слабый ветер:

Пробуем завести кайт сначала в одну сторону.
Резко перевести его через зенит.
В этот момент пробуем оттолкнуться и полететь на кайте.
Когда купол переходит через 12 часов, нас дергает немного вверх, кайт уходит за зенит в другую сторону, и мы его тут же ведем обратно в зенит.
Такое упражнение делаем слева направо, справа налево, переводим несколько раз.

НО! Только в слабый ветер.

Наша задача: почувствовать полет на кайте.

Выходим на воду. Тренируем «поп»:

Кайт ведем под 45 градусов или чуть выше, идем в средней зарезке. Не надо зарезаться сильно, не надо идти в слив.
Если мы идем левым галсом, чуть направляем нос доски в слив, затем сразу резко направляем ее в максимальную зарезку. Делаем такую запятую на воде.
В момент, когда тяга будет максимальная, пробуем оттолкнуться. То есть переднюю ногу посылаем на ветер, задней резко отталкиваемся от воды.

Напоминаем, этот прыжок делаем без перевода кайта. Купол стараемся удерживать в одном и том же положении. Это упражнение очень хорошо делать зимой. На снегу это просто и можно увидеть ту запятую, которую вы оставляете за собой.

На воде сначала можно поделать эту запятую без отталкивания:

Уперлись задней ногой.
Отпустили кайтборд в слив.
Снова уперлись.
И так далее.

Потом попытаться добавить отталкивание.

Цели этого упражнения:

Научиться делать «поп».
Научиться отталкиваться задней ногой.

Наша задача: оторваться хоть на полметра от воды до того, как начинать переводить кайт.

Первые прыжки с переводом кайта

Для полета на кайте необходим ветер. Сколько метров в секунду должно дуть для прыжка, сказать невозможно. У всех разное оборудование и вес тела. Считается, что сила ветра должна быть равна 75% от рабочего диапазона купола. Например, вы катаетесь на 12-ке в 6-10 м/с. Значит, чтобы учиться прыгать, идеально – 8-9 м/с.

Если ветра мало, кайт не будет вас поддерживать. Нужны комфортные условия, когда:

не надо махать кайтом, чтобы разогнаться,
не стаскивает «на передозе»,
не поднимает наверх, когда кайт в зените,
легко идти любыми галсами.

В подходящих условиях соединяем два подводящих упражнения:

Едем на средней скорости в зарезке на ветер.
Ведем кайт выше 45 градусов. Если мы едем левым галсом, это где-то 11 часов, правым – 13 часов.
Можно чуть-чуть подразгрузить кайтборд в слив, в этот момент начинаем резко задней рукой вести кайт через зенит. Чем резче мы ведем через зенит, тем сильнее тяга.
Когда кайт в зените - производим отталкивание (делаем поп).
Кайт продолжаем заводить.
Начинается полет на кайте.
Передней рукой, как только оттолкнулись, сразу ведем кайт обратно.
Смотрим на купол и видим, что он вернулся в зенит - на 12 часов.

Задача: оттолкнуться и постараться, в момент, когда кайт на 12, повисеть на нем.

Ключ поверни и полетели!
Вылета нет?

Тогда рассмотрим характерные ошибки:

Нет упора перед отталкиванием. То есть просто ехали без упора, чуть в слив, и кайт перевели – не будет работать так.
Оттолкнулись, но слишком поздно. Купол уже перелетел зенит, с 11 часов ушел на час, и только потом оттолкнулись – не будет высокого прыжка на кайте.
Долго держим кайт в другой стороне окна. Перевели с 11 на 13, и там его оставили. Нужно сразу вести его обратно на 12.

Наша задача: лететь на кайте! А не сделать так, чтобы он дернул, а потом был нам просто тормозным парашютом.
Разбежавшись, прыгну со скалы…

Приземление

Чтобы не падать, как камень в бездну, учимся грамотно приземляться:

Прыгнули.
Кайт висит на 12 часов, мы висим под ним. Поначалу можно глазами контролировать, где находится купол, но потом это нужно будет чувствовать. А смотреть - по сторонам или приближающуюся воду.
Когда мы приближаемся к воде, начинаем передней рукой вести кайт на свой галс. То есть, если мы шли влево, возвращаем его влево постепенно, не резко.
Ноги направляем так, чтобы доска была по ходу нашего приземления. Немного в слив.
После приземления повторно делаем мах кайтом и зарезаемся на ветер, чтобы выбрать провисание строп.

Характерные ошибки:

Не направили кайтборд по ходу движения. Доска оказалась поперек хода на приземлении. В большинстве случаев, это заканчивается сначала скольжением по воде и в итоге падением на задницу.
Кайт не перевели, оставили его на 12, или еще хуже на час. Если купол задержится в противоположной стороне окна не будет возможности уехать: приземлились и утонули сразу.

Наша задача: Сделать прыжок, повисеть, мягко приземлиться и уехать.

Какой кайтборд для прыжков выбрать?

Самолет, который разгонит и поднимет в небо, - наш кайтборд. Их существует великое множество, но далеко не все подойдут для нашей задачи.

Рожденный ползать – летать не может. Рожденные летать отличаются формой и выраженным рельефов дна.

Кайтборды ShotGun российского бренда DesperadoBoards – доски для высоких прыжков. Однако, на них можно и учиться, и прогрессировать. Они позволяют должным образом упереться, при этом поддерживать нужную скорость и не “срывать” зарезку. Секрет успешных прыжков с переводом кайта в деталях:

Тройной гибридный рокер – улучшает хождение на ветер, позволяет легко проходить чоп.
Тонкие канты – для лучшей зарезки и отличного релиза.
Линия канта с переменными радиусами – для хорошей маневренности.
Широкие хвосты – добавляют упора при отталкивании, что позволяет прыгать выше.
Конкейвы, реданы и V-каналы обеспечивают высокую стабильность перед отталкиванием и комфортные приземления на больших скоростях после полета на кайте.

Правильное оборудование позволит быстро освоить первые прыжки, почувствовать полет на кайте и двигаться дальше.

И помните - автор самого высокого прыжка на кайте точно привлечет внимание девчонок, скучающих на пляже. Возможно это будете Вы?

Читай ещё интересное о кайтбордах:

НА ГЛАВНУЮ